Technologie avancée des moules à injection pour l'intérieur et l'extérieur de la voiture

Il n'y a pas de différence essentielle entre les moules à injection pour automobiles et les autres moules à injection, mais ils ont également de nombreuses caractéristiques qui leur sont propres. Étant donné que la valeur ajoutée des moules d'injection automobile est généralement élevée, de nombreuses technologies de pointe (telles que la technologie de contrôle des canaux chauds à valeur série, la technologie de surface de séparation interne, la technologie de moulage par injection basse pression, etc.) occupent une place prioritaire dans le développement et l'application de l'automobile. moules à injection.

1. Technologie de contrôle des canaux chauds à valeur séquentielle (technologie SVG)

La technologie de contrôle de canaux chauds à valeur séquentielle (technologie SVG) est un nouveau type de technologie de canaux chauds de contrôle d'aspiration. Il résout le problème des défauts d'apparence des produits de collage synchrone multipoints traditionnels, évite efficacement les marques de soudure et les défauts de cavitation dans les intérieurs automobiles, réduit la pression de moulage et joue un rôle énorme dans les exigences strictes d'apparence des garnitures intérieures et extérieures automobiles.

2. Technologie de moulage par injection à double couche à basse pression

Le moule d'injection double couche basse pression, également connu sous le nom de moule d'injection basse pression, est un nouveau type de technologie de moulage par injection. Traditionnellement, il repose sur le revêtement manuel, l'adsorption sous vide des moules femelles et mâles et le moulage par injection directe unique. Le moule est complet. Le principe de base du moule d'injection basse pression est que la pression d'injection du plastique est faible lorsque le plastique coule. Les produits fabriqués par cette technologie, en raison du tissu doux spécial sur la surface, sont grandement améliorés en termes de décoration, de toucher et d'esthétique. Par conséquent, la technologie de moulage par injection à basse pression est largement utilisée dans les voitures haut de gamme, généralement utilisée dans le squelette du paquet de carte de voiture, la colonne ABC de la voiture et d'autres pièces.

Le principe de base du moule à injection basse pression est que la pression d'injection est faible et s'écoule sur le tissu. Lors de l'ouverture du moule, le tissu doit être suspendu à l'aiguille avant d'ouvrir le moule. Le moule est fermé, l'injection est réalisée et la pièce est retirée.

Technologie de moulage par injection de séparation interne de pare-chocs de voiture

Dans les moules à injection automobiles , pour les produits de pare-chocs automobiles, la conception du moule adopte généralement une technologie de surface de séparation interne avancée. Son avantage est que la ligne de clip de séparation est cachée sur la surface de non-apparence du pare-chocs, l'apparence de la ligne de clip ne peut pas être vue après l'assemblage sur la voiture et l'apparence du produit ne sera pas affectée. Cependant, la technologie est plus compliquée que le pare-chocs de séparation extérieur en termes de difficulté et de structure, et le risque technique est également plus élevé. Le coût et le prix du moule seront beaucoup plus élevés que ceux du pare-chocs de séparation extérieur, mais en raison de sa belle apparence, il est largement utilisé dans les voitures de milieu à haut de gamme.